تم طرح الموضوع عدة مرات
المشرفه
الأمير منصور بن متعب : قطار المشاعر درسته شركة فرنسية ومحركاته من كندا وفرامله من المانيا

المصدر ( سلطان الرسلان ) واس ::
قال الأمير منصور بن متعب وزير الشؤون البلدية والقروية أن سيتم في هذا العام الاستفادة من ما نسبته 35 بالمئة من الطاقة الاستيعابية لقطار المشاعر المقدسة وستكون الاستفادة بالكامل من الطاقة الاستيعابية له خلال حج العام القادم 1432 هـ ، جاء ذلك في الجولة التي قام بها سموه على المشروعات التطويرية التي تنفذها الوزارة في المشاعر المقدسة.
وقال سموه "نهنئ أنفسنا جميعا حيث نعيش مراحل انجاز وتنفيذ رؤية خادم الحرمين الشريفين من خلال تنفيذ هذه المشروعات الحيوية " مضيفا " أن قطار المشاعر المقدسة من قطارات المترو ويختلف عن القطارات التي سوف تستخدم في قطار الحرمين ".
وأكد الأمير الدكتور منصور بن متعب بن عبدالعزيز أن ما يقدم في وسائل الإعلام المختلفة هو محل تقدير واحترام الوزارة وكل ما يقدم فيها يقرأ ويدرس ويستفاد من الآراء التي يطرحها الكتاب أو المواطنين , مشيرا إلى أن مشروع قطار المشاعر تم دراسته من قبل أفضل الشركات العالمية المتخصصة مثل شركة سسترا الفرنسية التي تولت دراسة المشروع وتصاميمه.
وأبان أن المشروع ينفذه الإتحاد الفدرالي الألماني للقطارات بالتضامن مع سعودي دار الهندسة , مشيرا إلى أن مكونات المشروع جاءت من عدة دول , فالمحركات جاءت من كندا والفرامل من ألمانيا. وأفاد سموه أنه روعي في تنفيذ المشروع أفضل معايير الأنظمة العالمية من حيث الأداء والسلامة , مبينا أنه تم اختيار اللون الخاص بعربات القطار من قبل اللجنة التي شكلت لهذا الغرض وقد اختارت اللون الأخضر لقربه من لون علم المملكة.
وفيما يتعلق بآلية المشروع وتطويره أوضح سموه أنه سيتم بحثه بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع من خلال لجنة الحج العليا.
http://www.masdr.net/inf/news-action-show-id-7431.htm
الأمير منصور بن متعب يؤكد أن قطار المشاعر يختلف عن قطار الحرمين وأن لونه الأخضر اختير من قبل لجنة لقربه من لون علم المملكة..
http://www.news-sa.com/snews/1658-2010-06-16-03-12-14.html
بقلم رئيس التحرير ::
هناك غضب شعبي عارم من موضوع قطار المشاعر وهو غضب لم يأتي من فراغ لذا فهو مشروع وايجابي ويحقق الغرض الذي جاء من اجله وهو إعلام المسئول ان هناك رأي شعبي قد يتسبب في إقالته من منصبه.
انفعالات القراء على اخبار قطار المشاعر ومشاركتهم بالردود عليها والتي وصلت في بعض الاحيان الى اتهام مسئولين بالفساد لا يمكن اعتبار ها اتهامات غير مسئولة وفي الوقت نفسه لايمكن تجاهلها واعتبار تلك الردود انفعالات غير مدروسة من اشخاص لاعلاقة لهم بالمسألة , مايحدث من المسئولين احياناً هو التبرير والدفاع عن قناعات ضد اغلبية ساحقة من خلال تصريحات " غير مقنعة" سيفسرها المواطن البسيط انها نوع من انواع الابر المهدئة التي تقع ضمن مواهب المسئولين عندما يرغبون في تمرير ارائهم على العامة , والتي سترفع من حدة الانفعالات والغضب الذي قد يتعدى الحدود ويصل الى الهجوم المباشر.
عندما يقرأ المواطن ان قطار جديد سينشئ في بلد لم تشهد اي نوع من القطارات سوى قطار متهالك يربط مابين الدمام والرياض لانسمع عن اخباره سوى حوادث التصادم والخروج عن المسارات فإنه سيفهم ان ذلك القطار سيكون مطابق لاحدث القطارات في العالم سواءا في الجودة او التصاميم وهي ردة فعل معقولة وواقعية لايمكن للمسئول او غيره تغيرها .
المواطن لايعلم عن الجودة وايهما الافضل محرك تم شراؤه من المانيا او من كندا ولايفهم فرامل تم شرائها من الهند او من امريكا فهذا الامر يقع ضمن صلاحيات المسئول الذي منح الثقة من ولي الامر , وغير معني بميزانية تلك الجودة التي يفترض ان يظهرها المسئول ضمن تقرير شامل يطلع عليه ذوي الاختصاص والمعنين به , وانما هو معني بالتصميم الخارجي وراحته فيه عند ركوبه ومقارنته بتصاميم قطارات اخرى موجودة في دول لايمكن مقارنتها بالسعودية سواءا في الشكل او المضمون.
جانب اخر يثير الدهشة والاستفزاز فمسألة ان القطار مخصص فقط للمشاعر ومدة تشغيله خمسة أيام فقط ومن ثم يتوقف امر " غير مقبول وغير منطقي" ويدل على ان المسئول عندما اختار تلك النوعية من القطارات فهو إما انه يعيش في كوكب اخر او أنه لم يسمع ولم يشاهد زحمة مكة المكرمة , فإن كان يعيش في كوكب اخر فإن المواطن البسيط بالتاكيد سيجد عذر لغضبه العارم وانفعالاته المبررة , أما إن كان لايعلم ان مكة المكرمة زحمة وان القطار بوسعه السير داخل شوارعها والتوسيع على اهلها عبر مسارات ومحطات اخرى للقطار يتم ****ئها وتسييرها بين احيائها المكتظة بالسكان ويستفيد منها المواطن الذي يعيش في مكة ويستفيد منها الوطن في النهاية , فهو بالتاكيد مسئول غير جدير بتلك المسئولية كما انه غير جدير بالإحترام "وهذا الامر صريح " اعلنه بكل بساطة ولاأعتقد أنه انفعال او غضب وانما "مجرد رأي ".
لايمكن ان استوعب ان قطار يكلف 6 مليارات ريال يتم تشغيله فقط في ايام معدودات ثم يتوقف للصيانة .
ماجد الصقري
http://www.masdr.net/inf/news-action-show-id-7436.htm