الشورى» يثبت أسعار البنزين : 60 هللة للقديم و50 للجديد
حسم مجلس الشورى ما أثير مؤخراً حول احتمالات رفع أسعار وقود السيارات، عقب طرح النوع الجديد من البنزين مطلع العام الميلادي الجديد، واقر المجلس تثبيت سعر البنزين 95 أوكتين المستخدم حاليا عند 60 هللة للتر الواحد، فيما يكون سعر البنزين الجديد 91 أوكتين والذي سيطرح أول يناير 2007، عند 50 هللة. وقال عضو لجنة المياه والمرافق والخدمات العامة المهندس محمد القويحص إنه لا توجد مبررات لرفع سعر البنزين المستخدم حاليا بعد قرار خادم الحرمين الشريفين بتخفيضه، كما أن الظروف المالية التي يمر بها المواطن لا تسمح برفع البنزين، فيما أوضح رئيس لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات المهندس عبد الرحمن اليامي أن المبلغ الذي سيوفره طرح نوعي البنزين على خزينة الدولة لا يقارن بالمردود الاجتماعي لمثل هذه القرارات . وكان أعضاء مجلس الشورى قد اثأروا جدلا واسعا بشأن إقرار المجلس لتعديل مواد في المراسيم الملكية الصادرة بشأن تعديل أسعار الوقود تمهيدا لطرح منتج ( أوكتين 91) بـ 60 هللة ، ورفع سعر أوكتين 95 المستخدم حاليا من 60 هللة إلى 75 هللة.
الله يعطيهم العافية بصراحة زود علينا مايكفينا احتياجتنا رفعوها
ظهر الحق وزهق الباطل
بنات الحين روحو بشرو ازواجكم بس لاتنسوني من الدعاء
استئصـال ورم نـادر لمريضـة بالأحسـاء
الاحساء - ناصر الصويلح
تمكن فريق جراحة الصدر في مستشفى الملك فهد العام بالهفوف من إنهاء معاناة مريضة سعودية لا يتجاوز عمرها 35 عاما باستئصال ورم كبير ونادر من تجوف صدرها الأيمن ، وأوضح استشاري جراحة الصدر بالمستشفى الدكتور فيصل بن محمد الملحم ، الذي أجرى العملية للمريضة أن العملية تمت بنجاح والمريضة في تحسن مستمر مشيرا الى انتظام العملية التنفسية لدى المريضة ، ونصح السيدات في المرحلة العمــــرية بين 25- 45 عاما بإجراء فحــــص طبي للغشـــاء النسيجي لمنطقة الصدر .
لاحول ولاقوة الا بالله الله يفكها ولا يبلانا
الاحساء - ناصر الصويلح
تمكن فريق جراحة الصدر في مستشفى الملك فهد العام بالهفوف من إنهاء معاناة مريضة سعودية لا يتجاوز عمرها 35 عاما باستئصال ورم كبير ونادر من تجوف صدرها الأيمن ، وأوضح استشاري جراحة الصدر بالمستشفى الدكتور فيصل بن محمد الملحم ، الذي أجرى العملية للمريضة أن العملية تمت بنجاح والمريضة في تحسن مستمر مشيرا الى انتظام العملية التنفسية لدى المريضة ، ونصح السيدات في المرحلة العمــــرية بين 25- 45 عاما بإجراء فحــــص طبي للغشـــاء النسيجي لمنطقة الصدر .
لاحول ولاقوة الا بالله الله يفكها ولا يبلانا
بمناسبة زيارة الوزير اليوم
أهالي الأحساء يطالبون وزارة النقل بإنهاء معاناتهم مع الطرق
أحمد الهبدان، عبد الله الخماس، خالد بووشل - الأحساء
حفريات الشوارع تلحق الأضرار بمركبات المواطنين
حفر الشوارع تشوه المنظر العام
طالب عدد من أهالي الأحساء بسرعة إنجاز مشاريع الطرق الجديدة و تطوير وتوسعة الطرق الموجودة التي تفتقر إلى الصيانة و تشهد وقوع عدد كبير من الحوادث في أنحاء المحافظة، و إنهاء معاناتهم مع بعض المنعطفات والتقاطعات الخطيرة، بمناسبة قيام وزير النقل جبارة بن عيد الصريصري اليوم بزيارة تفقدية لعدد من مشاريع الوزارة التي يتم تنفيذها بمختلف طرق وشوارع المحافظة ولقائه بعدد من المسؤولين والمقاولين المنفذين لمشاريع الوزارة في المحافظة .
وفي هذا الاستطلاع يطرح عدد من أهالي الأحساء همومهم على طاولة الوزير.
في البداية طالب عدد من الأهالي عند مدخل الأحساء الشمالي وتحديدا من مدينة العيون بإنشاء (كوبري) للحد من الحوادث المميتة التي تقع نتيجة التقاطع الذي بات يشكل خطراً على زائري وسكان المحافظة، مؤكدين إنهم يطالبون بذلك منذ سنوات ولم يستجب لهم أحد .
تقاطع الموت
يقول سلمان السبيعي إن الطريق مدخل لمدينة العيون والمدينة الصناعية وكذلك شاطئ العقير إضافة إلى أنه مدخل للقرى الشمالية والشرقية ويعبره العديد من الأشخاص يومياً سواء من داخل الأحساء أو خارجها .. مشيرا إلى أن هذا التقاطع يشهد أسبوعيا حوادث مميتة مما جعل الكثيرين يطلقون عليه اسم (تقاطع الموت) . و قد تم إلغاؤه قبل أكثر من عام و استبداله بتقاطعين لكنهما لم يحلا المشكلة، و ارتفع عدد الحوادث ليصبح هناك «تقاطعان للموت» بدلا من تقاطع واحد.
ويرجع السبيعي سبب ذلك إلى التصميم غير الجيد لتلك التقاطعات. فعندما يريد السائق اجتياز التقاطع عليه أن ينتظر وقتاً طويلاً بسبب زحام السيارات إضافة إلى سرعتها العالية, و الحل الأمثل لهذه المشكلة هو إنشاء كوبري لتحقيق السلامة لمرتادي الطريق والحد من الحوادث المميتة التي حصدت أرواح الأبرياء .
تعبيد الشوارع
ويصف طاهر خليفة زحام السيارات والوقوف المتكرر عند إشارات المرور بأنه شيء لا يطاق . و يتساءل عن غياب دور البلدية فيما يتعلق بتطوير أو توسعة الشوارع منذ إنشائها رغم زيادة عدد السيارات الذي يتطلب وضع خطط مستقبلية و إعادة النظر في عدد من الطرق و الشوارع.
ويقول محمد الدندن الذي يسكن في راشدية (ج) إن لسكان الراشدية مطالب عديدة قدموها للمسؤولين دون أن يستجيب أحد، ويضيف: سنوات مضت ونحن نعيش وسط المستنقعات والروائح التي لا تطاق وتعرض أطفالنا للأمراض، ونطالب المسؤولين في البلدية أو أحد أعضاء المجلس البلدي بزيارة الحي ليروا عن قرب الواقع الذي نعيشه.
ويتساءل أحمد السلمان من (حي المشرفة) قائلا:ً ما دور أعضاء المجلس البلدي الذي تم تشكيله مؤخراً؟ نحن لم نر ذلك الدور .. فأدنى مطالب المواطن وهي شوارع معبدة بشكل جيد وحل مشاكل مياه الصرف الصحي وغيرها لم تتحقق.
مطبات عشوائية
أما حسين البراهيم فيشير إلى أن سوء التخطيط يعتبر إهدارا للميزانية، ويتساءل قائلا : كم من الشوارع التي قامت البلدية بتعبيدها ورصفها ثم بمجرد الانتهاء منها بدأ مسلسل الحفر وتشويهها ومن ثم إعادة ترقيعها مرة أخرى، و هذا يدل على العشوائية وعدم التخطيط وإهدار للمال .. فلماذا لا يتم التخطيط المسبق وإيصال جميع الخدمات قبل أن يتم رصف الشوارع لنتجنب ذلك؟ ويقول جاسم الأحمد إن تصميم المطبات الاصطناعية بارتفاع غير مناسب إضافة الى عدم وجود لوحات تحذيرية يتسبب في الحاق الأضرار بالسيارات مما يؤدي احيانا الى الحاق الضرر بصحة قائدي المركبات بسبب عدم الانتباه للمطبات الاصطناعية.
الطرق الجديدة
أما طارق محمد فيقول : هناك دراسة لإنشاء عدد من الطرق الرئيسة التي سمعنا عنها منذ فترة زمنية ومازالت في طور البدء . ونحن نطمح الى أن تنجز بأسرع وقت ممكن حتى نصل إلى التطلعات وبالتالي انتعاش المحافظة اقتصاديا وتجاريا وسياحيا . أما الطرق الحالية فهي مازالت تعاني نقص الخدمات . فطريق الأحساء - الظهران الذي يعتبر أفضل السيء بالنسبة للطرق الأخرى يحتاج إلى توسعة بحكم الضغط الكبير عليه وارتفاع نسبة الحوادث خاصة أيام الإجازات الأسبوعية، كما أدى ضعف الصيانة في بعض أجزاء الطريق إلى تزايد أعداد الحوادث والوفيات.
ويرى محمد الدوسري ضرورة مراقبة الخدمات على الطرق السريعة مؤكدا وجود نقص كبير في تلك الخدمات ويقترح الدوسري تشكيل لجنة رقابية بالتعاون مع البلدية من أجل إيجاد حلول وبدائل ومراقبة الخدمات التي توجد في محطات الوقود من المطاعم والمساجد ودورات المياه التي لا تصلح للاستخدام الآدمي حتى تجبر ملاكها على تقديم الأفضل طبقا للمعايير والمقاييس الصحية والبيئية.
ويقول نواف الحمود : إن طريق العقير القديم من جهة مدينة العيون مازال يعاني نقص الخدمات والصيانة فهو شارع ضيق وذو تعرجات إضافة إلى فقدانه الخطوط الحدودية للطريق في بعض أجزائه وزحف الرمال المتحركة على الطريق التي قد لا ينتبه لها السائق ليلا . كما تعتبر مخاطر مرور الجمال أشد ما يخشاه مستخدمو هذا الطريق بسبب عدم وجود حواجز حديدية تمنع مرور الجمال على الطريق . وتمنى أن تشمل خطط التنمية لدى وزارة النقل والمواصلات توسعة هذا الطريق و الاهتمام به .
أهالي الأحساء يطالبون وزارة النقل بإنهاء معاناتهم مع الطرق
أحمد الهبدان، عبد الله الخماس، خالد بووشل - الأحساء
حفريات الشوارع تلحق الأضرار بمركبات المواطنين
حفر الشوارع تشوه المنظر العام
طالب عدد من أهالي الأحساء بسرعة إنجاز مشاريع الطرق الجديدة و تطوير وتوسعة الطرق الموجودة التي تفتقر إلى الصيانة و تشهد وقوع عدد كبير من الحوادث في أنحاء المحافظة، و إنهاء معاناتهم مع بعض المنعطفات والتقاطعات الخطيرة، بمناسبة قيام وزير النقل جبارة بن عيد الصريصري اليوم بزيارة تفقدية لعدد من مشاريع الوزارة التي يتم تنفيذها بمختلف طرق وشوارع المحافظة ولقائه بعدد من المسؤولين والمقاولين المنفذين لمشاريع الوزارة في المحافظة .
وفي هذا الاستطلاع يطرح عدد من أهالي الأحساء همومهم على طاولة الوزير.
في البداية طالب عدد من الأهالي عند مدخل الأحساء الشمالي وتحديدا من مدينة العيون بإنشاء (كوبري) للحد من الحوادث المميتة التي تقع نتيجة التقاطع الذي بات يشكل خطراً على زائري وسكان المحافظة، مؤكدين إنهم يطالبون بذلك منذ سنوات ولم يستجب لهم أحد .
تقاطع الموت
يقول سلمان السبيعي إن الطريق مدخل لمدينة العيون والمدينة الصناعية وكذلك شاطئ العقير إضافة إلى أنه مدخل للقرى الشمالية والشرقية ويعبره العديد من الأشخاص يومياً سواء من داخل الأحساء أو خارجها .. مشيرا إلى أن هذا التقاطع يشهد أسبوعيا حوادث مميتة مما جعل الكثيرين يطلقون عليه اسم (تقاطع الموت) . و قد تم إلغاؤه قبل أكثر من عام و استبداله بتقاطعين لكنهما لم يحلا المشكلة، و ارتفع عدد الحوادث ليصبح هناك «تقاطعان للموت» بدلا من تقاطع واحد.
ويرجع السبيعي سبب ذلك إلى التصميم غير الجيد لتلك التقاطعات. فعندما يريد السائق اجتياز التقاطع عليه أن ينتظر وقتاً طويلاً بسبب زحام السيارات إضافة إلى سرعتها العالية, و الحل الأمثل لهذه المشكلة هو إنشاء كوبري لتحقيق السلامة لمرتادي الطريق والحد من الحوادث المميتة التي حصدت أرواح الأبرياء .
تعبيد الشوارع
ويصف طاهر خليفة زحام السيارات والوقوف المتكرر عند إشارات المرور بأنه شيء لا يطاق . و يتساءل عن غياب دور البلدية فيما يتعلق بتطوير أو توسعة الشوارع منذ إنشائها رغم زيادة عدد السيارات الذي يتطلب وضع خطط مستقبلية و إعادة النظر في عدد من الطرق و الشوارع.
ويقول محمد الدندن الذي يسكن في راشدية (ج) إن لسكان الراشدية مطالب عديدة قدموها للمسؤولين دون أن يستجيب أحد، ويضيف: سنوات مضت ونحن نعيش وسط المستنقعات والروائح التي لا تطاق وتعرض أطفالنا للأمراض، ونطالب المسؤولين في البلدية أو أحد أعضاء المجلس البلدي بزيارة الحي ليروا عن قرب الواقع الذي نعيشه.
ويتساءل أحمد السلمان من (حي المشرفة) قائلا:ً ما دور أعضاء المجلس البلدي الذي تم تشكيله مؤخراً؟ نحن لم نر ذلك الدور .. فأدنى مطالب المواطن وهي شوارع معبدة بشكل جيد وحل مشاكل مياه الصرف الصحي وغيرها لم تتحقق.
مطبات عشوائية
أما حسين البراهيم فيشير إلى أن سوء التخطيط يعتبر إهدارا للميزانية، ويتساءل قائلا : كم من الشوارع التي قامت البلدية بتعبيدها ورصفها ثم بمجرد الانتهاء منها بدأ مسلسل الحفر وتشويهها ومن ثم إعادة ترقيعها مرة أخرى، و هذا يدل على العشوائية وعدم التخطيط وإهدار للمال .. فلماذا لا يتم التخطيط المسبق وإيصال جميع الخدمات قبل أن يتم رصف الشوارع لنتجنب ذلك؟ ويقول جاسم الأحمد إن تصميم المطبات الاصطناعية بارتفاع غير مناسب إضافة الى عدم وجود لوحات تحذيرية يتسبب في الحاق الأضرار بالسيارات مما يؤدي احيانا الى الحاق الضرر بصحة قائدي المركبات بسبب عدم الانتباه للمطبات الاصطناعية.
الطرق الجديدة
أما طارق محمد فيقول : هناك دراسة لإنشاء عدد من الطرق الرئيسة التي سمعنا عنها منذ فترة زمنية ومازالت في طور البدء . ونحن نطمح الى أن تنجز بأسرع وقت ممكن حتى نصل إلى التطلعات وبالتالي انتعاش المحافظة اقتصاديا وتجاريا وسياحيا . أما الطرق الحالية فهي مازالت تعاني نقص الخدمات . فطريق الأحساء - الظهران الذي يعتبر أفضل السيء بالنسبة للطرق الأخرى يحتاج إلى توسعة بحكم الضغط الكبير عليه وارتفاع نسبة الحوادث خاصة أيام الإجازات الأسبوعية، كما أدى ضعف الصيانة في بعض أجزاء الطريق إلى تزايد أعداد الحوادث والوفيات.
ويرى محمد الدوسري ضرورة مراقبة الخدمات على الطرق السريعة مؤكدا وجود نقص كبير في تلك الخدمات ويقترح الدوسري تشكيل لجنة رقابية بالتعاون مع البلدية من أجل إيجاد حلول وبدائل ومراقبة الخدمات التي توجد في محطات الوقود من المطاعم والمساجد ودورات المياه التي لا تصلح للاستخدام الآدمي حتى تجبر ملاكها على تقديم الأفضل طبقا للمعايير والمقاييس الصحية والبيئية.
ويقول نواف الحمود : إن طريق العقير القديم من جهة مدينة العيون مازال يعاني نقص الخدمات والصيانة فهو شارع ضيق وذو تعرجات إضافة إلى فقدانه الخطوط الحدودية للطريق في بعض أجزائه وزحف الرمال المتحركة على الطريق التي قد لا ينتبه لها السائق ليلا . كما تعتبر مخاطر مرور الجمال أشد ما يخشاه مستخدمو هذا الطريق بسبب عدم وجود حواجز حديدية تمنع مرور الجمال على الطريق . وتمنى أن تشمل خطط التنمية لدى وزارة النقل والمواصلات توسعة هذا الطريق و الاهتمام به .
تقنية الأحساء تستضيف رؤساء مجالس التعليم الفني والتدريب
الاحساء - عبداللطيف المحيسن
تستضيف الكلية التقنية بالأحساء اجتماع رؤساء مجالس التعليم الفني والتدريب المهني وعمداء الكليات التقنية بالمملكة في الفترة من اليوم حتى غد، ويتضمن اللقاء مناقشة الموضوعات المتعلقة بالوحدات التدريبية التابعة للمؤسسة العامة للتعليم الفني والتدريب المهني برئاسة نائب محافظ المؤسسة للتعليم والتدريب الدكتور حمد بن عقلاء العقلاء بفندق الأحساء عنتركونتننتال . من جانبه أكد مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام بالكلية التقنية بالأحساء وليد بن محمد الشويهين اكتمال التجهيزات اللازمة لاستقبال ضيوف المحافظة وتشكيل اللجان العاملة بإشراف مباشر من رئيس مجلس التعليم الفني والتدريب المهني عميد الكلية التقنية بالأحساء الدكتور عبدالله بن محمد الملحم . وكذلك تنظيم برنامج سياحي لزيارة بعض معالم الأحساء منها قصر إبراهيم الأثري وجبل القارة والطرق الزراعية التي تشتهر بها المحافظة .
الاحساء - عبداللطيف المحيسن
تستضيف الكلية التقنية بالأحساء اجتماع رؤساء مجالس التعليم الفني والتدريب المهني وعمداء الكليات التقنية بالمملكة في الفترة من اليوم حتى غد، ويتضمن اللقاء مناقشة الموضوعات المتعلقة بالوحدات التدريبية التابعة للمؤسسة العامة للتعليم الفني والتدريب المهني برئاسة نائب محافظ المؤسسة للتعليم والتدريب الدكتور حمد بن عقلاء العقلاء بفندق الأحساء عنتركونتننتال . من جانبه أكد مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام بالكلية التقنية بالأحساء وليد بن محمد الشويهين اكتمال التجهيزات اللازمة لاستقبال ضيوف المحافظة وتشكيل اللجان العاملة بإشراف مباشر من رئيس مجلس التعليم الفني والتدريب المهني عميد الكلية التقنية بالأحساء الدكتور عبدالله بن محمد الملحم . وكذلك تنظيم برنامج سياحي لزيارة بعض معالم الأحساء منها قصر إبراهيم الأثري وجبل القارة والطرق الزراعية التي تشتهر بها المحافظة .
الصفحة الأخيرة
وطار الوقت برق
ماشاء الله عليكم
والله ماعليكم زود:)
وخلاص الحين احنا أهل
وننتظر رد الزيارة
:26: عاد لاتحرجيني اكيد اعجبوك
من قدي ام فهد اعجبتها عطوراتي
العطر اعتبريه يوم الاربعاء عندج
واحسن من الاصلي بعد
فديتج :26: