قصتي في اكسفورد
المقدمه
بفضل الله سبحانه وتعالى انا اليوم الاحد 17 شعبان 1427 موجود في مدينة اكسفورد لحضور دورة ( دبلوم التحكيم التجاري الدولي ) في جامعة اكسفورد ويعتبر دبلوم ما بعد الماجستير وقد وصلت هنا يوم الجمعة الماضي بعد قضاء ليله في لندن . وانوي ان شاء الله كتابة انطباعاتي عن هذه الرحله للاستفاده من بعض الترتيبات الضروريه للسفر الي الخارج واعطاء بعض النصائح لمن يريد ان يسافر الي الخارج وبعض الصعوبات التي واجهتني .
لست كاتبا واعمل مهندس ولذلك سيكون اسلوبي بسيط وقد لا يخلو من بعض الفكاهه لاضافة بعض المرح على الموضوع حتي لايصبح ممل ولاكن كل ما سأقوله هو الواقع كما حصل. ( لا اتذكر من قواعد اللغه العربيه شيء فأرجو عدم الملاحظه على اللغه وخاصة اذا رفعت المنصوب وجريت المرفوع ......الخ )
كون الموضوع قد يطول وانا لازلت في وسط الاحداث فسأكتب ان شاء الله على حلقات.
الحلقة الاولى :
لن اشغل القاريء بعملي لانه ليس محور الحديث ولاكن بفضل من الله حصلت على موافقة رئيس الجهة الحكومية التي اعمل بها على حضور الدورة بعد ان اضطريت الي الكتابه له مباشرة لعدم ادخالها ضمن الخطة التدريبيه السنوية . وهنا الدرس الاول وهو ان يطالب الانسان بما يعتقد انه حق له حتى وان اضطر ان يكتب الي رأس الهرم .
كان توقيت الدورة سيء جدا حيث انها تبداء مع بداية المدارس وتعقد مرتين في السنه والمرة القادمه ستكون في شهر اكتوبر وفي امريكا ( ولن اسافر الي امريكا ابدا ان شاء الله ) وخاصة انني ملتحي . ولاكن الحصول على مثل هذه الدورة ليس بالامر السهل وخاصة ان ان المنظم للدورة هو معهد المحكمين المعتمدين في لندن والذي بفضل من الله حصلت على شهادة الزماله من المعهد قبل حوالي سبع سنوات بعد دورتين متتاليتين من المعهد للحصول علي العضويه ثم حضور اختبار شفوي لمدة يوم كامل واختبار تحريري لمدة اربع ساعات . طبعا كل ذلك باللغة الانجليزية وللمعلوميه انقضت الاربع ساعات ولم يسلم احد من المختبرين اوراقة.
نعود الي الدورة وهنا الدرس الثاني وهو مستوحى من قوله (صلى الله عليه وسلم) احرص على ما ينفعك . حيث يجب على الانسان ان يضحي في سبيل طلب العلم ولو على حساب راحته ومستلزمات عائلته .
اخيرا حصلت على موافقة جهة العمل ويجب اخذ موافقة الجهة المنظمة للدورة لكون العدد محدود والشروط لحظور الدوره صعبة .
الساعه الان الحادية عشر ليلا ويجب ان انام حتى استطيع ان اكون صاحي ومفتح عيوني غدا ان شاء الله اثناء المحاضرات ( بالمناسبه المحاضرات ثقيله جدا وساتكلم عن ذالك لاحقا ان شاء الله)
الحلقة الثانيه
بدأت اراسل الجهة المنظمه بالايميل مع ارسال السيرة الذاتيه وعدد القضايا التي تعاملت معها وكنت اعتقد انهم لن يوافقوا لي لعدم ممارسة التحكيم بمعناه الدولي ولاكني تعاملت مع قضايا من ديوان المظالم عن طريق الهيئة السعوديه للمهندسين كقضايا خبره وليس تحكيم . ولكن بحمد الله تمت الموافقه ولاكن للحصول على الشهاده يجب اخذ اختبارين , الاول في كتابة حكم االتحكيم ولاينطبق هذا الشرط على من حصل على الزماله لان اختبار الزماله على مستوى العالم وفي كل سنه هو كتابة كحم التحكيم . والشرط الاخر هواجتيازاختبار في التحكيم الدولي مدته ثلاث ساعات وسوف يعقد في 25 رمضان لجميع من حضر الدورة ولابد من عمله عندهم او في اي قنصليه بريطانيه او جامعه تقبل بالاشراف على الاختبار. ولقد حاولت تأخيره الي مابعد العيد ولاكنهم رفضوا حتى لاتنكشف الاسئله ووافقوا على يوم الاربعاء 24 رمضان بعد توقيعي على تعهد (avidavide ) بعدم الافصاح عن الاسئله وكذلك وافقوا على عمل الاختبار في القنصليه البريطانيه القسم التعليمي في الرياض على ان اتحمل تكلفة الاشراف على الاختبار وهو نظام معروف للاختبارات الدوليه . (ادعوا لي بالنجاح )
وبدأت الاستعدات
الفيزا : عن طريق وكالة الذياب للسفر والسياحه ( طبعا بمبلغ ) بالاضافه الى قيمة الفيزا وهي 500 ريال
تكلفة الدراسه :
تعتبر الموافقه على حضور الدوره هو تحمل جهة العمل تكلفة التسجيل وتذكره الطيران .
وكانت تكلفة الدراسه مع السكن داخل الجامعه مع الاكل حوالي 29000 ريال ( تسعه وعشرين الف ريال ) . اما التذكرة فكانت اكثر من 16000 ريال ( ستة عشر الف ) وذالك لكوني استحق تذكره درجه اولى بحكم المرتبه . اضف الي ذالك الانتداب لمدة الدورة تسعة ايام بالاضافه الي اربعة ايام للسفر .
وقد بدأت المشاكل من اليوم الاول مع شؤن الموظفين الذي يفترض ان عملهم هو خدمة الموظف وتسهيل اعماله الا انهم عقدوها وخاصه عند دفع الفلوس الي جهة خارجيه عن طريق تحويل بنكي . اختصارا للاحداث اضطريت للدفع عن طريق بطاقة الائتمان فيزا الخاصه بي وكان هناك تبعات على هذا الدفع سوف اذكرها لاحقا ان شاء الله0
من متطلبات الحصول على تأشيره هو تقديم صوره كاشف الرأس مع الطلب 0فأخذت كوت وكرفته وقميص وذهبت للمصوروعملت الصوره وكلما رأيت الصوره اضحك مع ان الصوره جمليه الا اني كنت لابس سروال سنه بدل البنطلون لاني ذهبت للمصور بثوبي 0وهنا الدرس انه ليس كل ما نشاهده او نسمعه يمثل الحقيقة كاملة بدليل ان جبل الجليد لايظهر منه الا حوالي الربع وثلاثة ارباعه مغمور تحت البحر 0
:)
أعجبني سرد صاحب الرحله فأحببت ان تشاركوووووني
فالقصه تحمل في طياتها الكثير من الفوائد
:)
اذا وجدت تجاوب ساكمل
هـمـسـات @hmsat_29
عضوة نشيطة
يلزم عليك تسجيل الدخول أولًا لكتابة تعليق.
هـمـسـات
•
الحلقه الثالثه
(كانت الحلقه الثانيه قصيره لان العشاء البارحه كان في مطعم خارج الكليه في فندق اسمه فندق البنك القديم ( old bank hotel) وقد اخذ منا العشاء من الساعة السابعه مساءا الي الحادية عشر )
نعود للاحداث ( قد يكون سردي للاحداث بسيط ولغه عاديه جدا لان الهدف ليس كتابة تقرير لديوان المظالم وانما مشاركة الزملاء خواطر حدثت اثناء الرحله للمتعه والاستفاده من التجربه)
حاولت الحجز عن طريق الخطوط السعوديه وكان هذا في اول الصيفيه والواقع ( ما عندك احد ) وعن طريق الانترنت ( ويفتح الله ) فذهبت الي وكالة الذياب للسفر لعمل الحجز ( ليس الهدف الدعايه لهم فهذه اول مره اتعامل معهم ) وكان لابد الحجز على الخطوط السعوديه ايضا بحكم العمل ( ولا ادري هل ممكن ان تعيش الخطوط السعوديه لولا الدعم الحكومي لهم )( ولا يوم .... ) 0 لم يكن هناك مشكله في الذهاب ( الدورة تبداء السبت 9 سبتمبر وتنتهي الاحد 17 سبتمبر ) . عملت حجز الذهاب يوم الخميس 7 سبتمبر الي لندن حتى اتمكن من الانتقال الي مدينة اكسفورد يوم الجمعة 8 سبتمبر ( ولو كنت اعلم ان الانتقال في الواقع من لندن الي اكسفورد بالباص او القطار اسهل من الانتقال من حي القدس في الرياض الي الملز لاجلت رحلتي الي الجمعه حيث ان الباص الاحمر الدورين المشهور في لندن ينتقل الي اكسفورد في الغالب من معظم شوارع لندن كل نصف ساعة تقريبا وتدفع لسائق الباص مباشره ...... سأتكلم عن الموضوع في حينه ان شاء الله ) اما العوده فكانت قريبه من عودة المصيفين اللندنيين فكان اقرب رحله للسعوديه مباشره الي الرياض يوم 21 سبتمبر معنى هذا خمسه ايام بعد انتهاء الدوره وانا في الواقع لااحب البقاء خارج البلاد يوم واحد بعد انتهاء الغرض من الرحله 0 الخيار الاخر عن طريق جدة فقلت للموظف انا مستعد ارجع عن طريق موسكو ولا ارجع عن طريق جدة حيث ان تجاربي مع مطار جدة غير مشجعه . وهنا اذا ممكن اذكر بعض تجاربي مع مطار جدة :
1- كنت في رحلة عودة من اسطنبول مع الاهل عام 1986 م عن طريق جدة وكان المفترض ان نبقى في الطائره للمواصله الي الرياض ( حسب كلام موظفي السعوديه في اسطنبول ايام كان لابد ان تؤكد حجز العودة ---- جزا الله خير من الغى هذا النظام -- ) ولاكنهم اكتشفوا في جدة ان الرحله من جدة الي الرياض تعتبر رحله داخليه وستهبط في الصاله الداخليه في الرياض فكان لابد من النزول لتختيم الجوزات 0 نزلونا وبقينا في صالة المغادره ست ( 6 ) ساعات ما احد يقول لنا (سلام عليكم ) 0
2- كنا مجموعه في رحلة عوده من جدة الي الرياض وكنا ثلاثه درجة اولى وثلاثه سياحيه0 لم يكن امامنا في الصف امام موظف الدرجه الاولى الا راكب واحد 0 قدمنا تذاكرنا فقال الموظف ان الرحله اقفلت ويوجد رحله بعدها بساعه تقريبا 0 طبعا لاتستطيع ان تناقش موظف حكومي يقدم لك خدمه لانه في الواقع يعتقد انه يتفضل عليك بهذا العمل وهو هبه من سعادتة يجب ان تشكره وتقبل يده على ذلك 00000 على اي حال خوف منا ان تفوتنا الرحله القادمه قبلنا ( غصب عن الي خلفونا ) ان نأخذ الرحله القادمه , وعندما انتقلنا الي صالة المغادرة واذا بزملاءنا في الدرجه السياحيه يغادرون على رحلتهم العاديه !!!!!
نعود لموضوعنا ونسال الله ان يصلح حالنا 0000 رجعت الي شؤن الموظفين وشرحت للباشا المدير الموضوع وانه لابد من الرجوع عن طريق خطوط اخرى فقال ممكن ولاكن حاول ان تكون هناك رحلة مواصله مع السعوديه 0 فعملت حجز العودة عن طريق الخطوط البريطانيه الي اسطنبول ثم المواصله على السعودية الي الرياض مباشرة 0 وذلك بعد استعراض عدد من الخيارات التي وجدت هذا الحل هو الافضل 0
عدت بعد يومين للباشا لاخبره بالحجز واني دفعت تكلفة الدراسه عند التسجيل 0 وكانت هذه الطامة الكبرى لماذا ادفع ومن اعطاني الموافقه على الدفع و00و00و00 الخ 0 وبعد ان ارعد وازبد جاوبته بكل برود ( للمعلوميه انا اعلى منه في المرتبه ) اولا انا دفعت لان نموذج التسجيل فيه خانه للدفع اما عن طريق بطاقة ائتمان او تحويل بنكي ولابد من وضع رقم التحويل اوبشيك مسحوب على بنك في بريطانيا , ولابد من تعبئة هذه الخانه لاكمال نموذج التسجيل 0 ثانيا اذا انتظرتكم لعمل شيك مصرفي بعمله اجنبيه بتنتهي الدوره ولم تنتهوا من اجراءتكم , ثالثا ان موافقة الرئيس تظمنت الموافقه على دفع المبلغ 0 فكان لابد من الذهاب الي مدير الباشا لشرح هذه القضيه التي اصبحت اعقد من قضية فلسطين0ولكن مدير الباشا كان اكثر تفهما للموضوع وهنا الدرس ( اذهب الي المسؤل الاعلى ففي الغالب يكون افضل من 000الذي يعمل نفسه باشا ) 0
طلب مدير الباشا ايصال بالمبلغ ( وعندما قدمت له برنت من ايميل تؤكد الجهه المنظمه استلام المبلغ 00 لم يقبله واصر وألح على ايصال رسمي على ورق المعهد 0000 ممكن ننتقل للحكومه الالكترونيه بعد 10 او 20 او 30 او ربما خمسين سنه تعتمد على تاريخ تقاعد الباشا ومديره وامثالهم 0000) طلبت من المعهد ارسال ايصال رسمي فذكروا انهم ارسلوه ( DHL) وسوف يرسلون نسخه اخرى للاحتياط 0
قدمت الايصال الاصلي فطلبوا مني خطاب اذكر فيه اني دفعت المبلغ حسب الايصال المرفق واطلب اعطائي المبلغ 0 قدمت الخطاب واعتقدت ان القضيه اغلقت 00000 ولاكن الحديث ذو شجون 0000 ساعود للموضوع 0
نعود للحجز 000 القرار النهائي لابد من السعودية ( لابد من صنعاء ولو طال الزمن ) , وعدت للوكاله لتغيير الحجز وبدأنا البحث عن اقرب رحله ووصلت الى قناعة انه لابد من جدة ولاكن ممكن ابقى ليله في جدة ازور اخي واختي هناك 0 ولقد اتعبت الموظف من كثر ما ترددت عليه وكان الوقت صيفيه والمكتب مزدحم وهو محرج معي لان لهم فلوس عند الباشا لم يدفعها بعد ( نسيت ان اذكر لكم ان الباشا هو الذي دلني على الوكاله واعطاني اسم الموظف الذي تعاملوا معه لرحله لبعض الزملاء الشهرالماضي والتي لم يدفع فلوسهم حتى الان )
عملت حجز على السعوديه ( لااذكر الان تفاصيله ) ولاكني لست راضي عنه 00 ورجعت للباشا فقال لي انه اخذ الموافقة على ان اعود عن طريق الخطوط البريطانيه الي اسطنبول ثم السعوديه 000على انني فرحت جدا بهذا الاانني كتمت غيظا لماذ لم يقول لي ان انتظر بعض الوقت لاخذ الموافق حتى لا اغير الحجز 0 ليس وقت مجادله الان يجب ان الحق اغير الحجز 0 غيرت الحجز والحمد لله واعتقدت ان الموضوع انتهى 00000ولاكن للحديث عن الجزء بقيه0
نستودعكم الله
سأكمل الحلقة الرابعه
سوف اختصر الحديث عن الاستعدادت لبعض الاسباب 0 منها وهو الاهم حتى انتقل الي الاحداث خارج السعوديه لعلمي بأن لدى االقراء (!!! ) من (العلوم ) الداخليه الكثير وربما اكثر اثاره وتعقيدا 0 والثاني حتى لااطيل السالفه فتصبح ثقيله ( شوي ) 0
بقي موضوعين سبق ان وعدت بالعودة اليها 0 الاول الفلوس التي دفعتها 000 قربت اجازتي ولم استلم الفلوس فوعوني بأيداعها في حسابي 00وذهبت في اجازتي 00وبعد اكثر من اسبوع وجدت البنك خصم المبلغ من حسابي ( لان بطاقة الاتمان الذهبيه مسحوبه على البنك ) ولم يتم ايداع المبلغ في حسابي 0 بعد عدة مكالمات مع مدير المحاسبه تم ايداع البلغ 0
اما الحجز فلقد اصر ( الح ) الباشا (مدير شوون الوظفين ) على ان تكون التذكره من الخطوط السعودية رغم ان تذاكر الزملاء قبل شهر كانت عن طريق الوكاله 0 قال اعطني رقم الحجز وما تشيل هم 000 ماقصر في الاخير اشترى التذكره وعليها رقم الحجز ( وهذا مهم جدا لانه اذا رقم الحجزغير موجود على التذكره او لم يدخل رقم التذكرة في الحجز فأن الحجز يلغى )
عدنا من الاجازه والحمد لله وكانت في الديرة وارجو من الاخ ( حاتم ) ان يكتب قصة نزول تهامه وخاصة (القرص المذفذف ) ومن يريد ان يعرف معناها عليه ب000 حاتم 0
هناك موضوع اود التعليق عليه 00 وهو ان ابنتي في ثانيه متوسط رسبت في النصوص واختبرت في الطائف ورسبت ايضا 00 اتدرون لماذا ؟ لان الصاروخ الذي كان عليها ان تصممه ليوصل قمر صناعي الي القمر 00 وضع القمر بنجاح على بيت الجيران 0ياترى ماذا يهم ان لا تعرف طالبه او طالب في ثانيه متوسط لماذا مات\ طرفة ابن العبد وهو في سن السادسة والعشرين وهو اصغر اصحاب المعلقات 0 او من قائل 00قفا نبكي 0000الخ 0
اخر الترتيبات ( وشر البلية ما يضحك ) اعطيت ولدي (خريج ثانويه ) الف ريال وقلت له حولها الي جنيهات استرلينيه وستكون حوالي مئة وخمسين الي مئة وستين جنيه 0جاء وهو فرحان لانه جابها اكثر من توقعاتي بكثير حيث اعطاه البك اكثر من الالف التي اعطيته 0 فاستغربت جدا واخذت الفلوس واذا هي جنيهات مصريه 0تمالكت نفسي وقلت له ياابني هناك ثلاثة عوامل تدل انك 0000 الاول انني ذكرت جنيهات استرلينيه والثاني انني ذكرت تقريبا المبلغ المتوقع والثالث انني ذاهب الي بريطانيا وليس مصر0 كانت هذه عباره عن فلوس للتكاسي لان التعامل هناك من الافضل ان يكون عن طريق بطاقات الاتمان مثل 00الفيزا 00 او امريكان اكسبرس ( غير مرغوب فيه في بريطانيا )0
اخيرا غادرت الخميس 7 سبتمبر الثانيه والنصف صباحا 0وهنا ملاحظه وهو ان هناك شنط خاصه بالبدل توضع البدل فيها كما كانت معلقه في الدولاب ثم تسفط الشنطه على بعضها ويمكن حملها في الطائره وتفتح وتعلق بدون ان تتأثر البدل اوتتعفط 0
من المهم جدا لمن يسافر الي الخارج ان يهتم بمظهره لانه هناك يمثل بلده وخاصه في مثل المجتمع الذي سأقابله حيث كلهم مهندسين ومحامين واستاذه جامعات 0 وساتكلم عن الهندام لاحقا ان شاء الله 0
استودعكم الله
لأاستطيع كتابة اكثر من ذلك أترككم تستمتعون بقراءة الجزئين لأن استوفيت حدي في المشاركات اليوم:eek:
(كانت الحلقه الثانيه قصيره لان العشاء البارحه كان في مطعم خارج الكليه في فندق اسمه فندق البنك القديم ( old bank hotel) وقد اخذ منا العشاء من الساعة السابعه مساءا الي الحادية عشر )
نعود للاحداث ( قد يكون سردي للاحداث بسيط ولغه عاديه جدا لان الهدف ليس كتابة تقرير لديوان المظالم وانما مشاركة الزملاء خواطر حدثت اثناء الرحله للمتعه والاستفاده من التجربه)
حاولت الحجز عن طريق الخطوط السعوديه وكان هذا في اول الصيفيه والواقع ( ما عندك احد ) وعن طريق الانترنت ( ويفتح الله ) فذهبت الي وكالة الذياب للسفر لعمل الحجز ( ليس الهدف الدعايه لهم فهذه اول مره اتعامل معهم ) وكان لابد الحجز على الخطوط السعوديه ايضا بحكم العمل ( ولا ادري هل ممكن ان تعيش الخطوط السعوديه لولا الدعم الحكومي لهم )( ولا يوم .... ) 0 لم يكن هناك مشكله في الذهاب ( الدورة تبداء السبت 9 سبتمبر وتنتهي الاحد 17 سبتمبر ) . عملت حجز الذهاب يوم الخميس 7 سبتمبر الي لندن حتى اتمكن من الانتقال الي مدينة اكسفورد يوم الجمعة 8 سبتمبر ( ولو كنت اعلم ان الانتقال في الواقع من لندن الي اكسفورد بالباص او القطار اسهل من الانتقال من حي القدس في الرياض الي الملز لاجلت رحلتي الي الجمعه حيث ان الباص الاحمر الدورين المشهور في لندن ينتقل الي اكسفورد في الغالب من معظم شوارع لندن كل نصف ساعة تقريبا وتدفع لسائق الباص مباشره ...... سأتكلم عن الموضوع في حينه ان شاء الله ) اما العوده فكانت قريبه من عودة المصيفين اللندنيين فكان اقرب رحله للسعوديه مباشره الي الرياض يوم 21 سبتمبر معنى هذا خمسه ايام بعد انتهاء الدوره وانا في الواقع لااحب البقاء خارج البلاد يوم واحد بعد انتهاء الغرض من الرحله 0 الخيار الاخر عن طريق جدة فقلت للموظف انا مستعد ارجع عن طريق موسكو ولا ارجع عن طريق جدة حيث ان تجاربي مع مطار جدة غير مشجعه . وهنا اذا ممكن اذكر بعض تجاربي مع مطار جدة :
1- كنت في رحلة عودة من اسطنبول مع الاهل عام 1986 م عن طريق جدة وكان المفترض ان نبقى في الطائره للمواصله الي الرياض ( حسب كلام موظفي السعوديه في اسطنبول ايام كان لابد ان تؤكد حجز العودة ---- جزا الله خير من الغى هذا النظام -- ) ولاكنهم اكتشفوا في جدة ان الرحله من جدة الي الرياض تعتبر رحله داخليه وستهبط في الصاله الداخليه في الرياض فكان لابد من النزول لتختيم الجوزات 0 نزلونا وبقينا في صالة المغادره ست ( 6 ) ساعات ما احد يقول لنا (سلام عليكم ) 0
2- كنا مجموعه في رحلة عوده من جدة الي الرياض وكنا ثلاثه درجة اولى وثلاثه سياحيه0 لم يكن امامنا في الصف امام موظف الدرجه الاولى الا راكب واحد 0 قدمنا تذاكرنا فقال الموظف ان الرحله اقفلت ويوجد رحله بعدها بساعه تقريبا 0 طبعا لاتستطيع ان تناقش موظف حكومي يقدم لك خدمه لانه في الواقع يعتقد انه يتفضل عليك بهذا العمل وهو هبه من سعادتة يجب ان تشكره وتقبل يده على ذلك 00000 على اي حال خوف منا ان تفوتنا الرحله القادمه قبلنا ( غصب عن الي خلفونا ) ان نأخذ الرحله القادمه , وعندما انتقلنا الي صالة المغادرة واذا بزملاءنا في الدرجه السياحيه يغادرون على رحلتهم العاديه !!!!!
نعود لموضوعنا ونسال الله ان يصلح حالنا 0000 رجعت الي شؤن الموظفين وشرحت للباشا المدير الموضوع وانه لابد من الرجوع عن طريق خطوط اخرى فقال ممكن ولاكن حاول ان تكون هناك رحلة مواصله مع السعوديه 0 فعملت حجز العودة عن طريق الخطوط البريطانيه الي اسطنبول ثم المواصله على السعودية الي الرياض مباشرة 0 وذلك بعد استعراض عدد من الخيارات التي وجدت هذا الحل هو الافضل 0
عدت بعد يومين للباشا لاخبره بالحجز واني دفعت تكلفة الدراسه عند التسجيل 0 وكانت هذه الطامة الكبرى لماذا ادفع ومن اعطاني الموافقه على الدفع و00و00و00 الخ 0 وبعد ان ارعد وازبد جاوبته بكل برود ( للمعلوميه انا اعلى منه في المرتبه ) اولا انا دفعت لان نموذج التسجيل فيه خانه للدفع اما عن طريق بطاقة ائتمان او تحويل بنكي ولابد من وضع رقم التحويل اوبشيك مسحوب على بنك في بريطانيا , ولابد من تعبئة هذه الخانه لاكمال نموذج التسجيل 0 ثانيا اذا انتظرتكم لعمل شيك مصرفي بعمله اجنبيه بتنتهي الدوره ولم تنتهوا من اجراءتكم , ثالثا ان موافقة الرئيس تظمنت الموافقه على دفع المبلغ 0 فكان لابد من الذهاب الي مدير الباشا لشرح هذه القضيه التي اصبحت اعقد من قضية فلسطين0ولكن مدير الباشا كان اكثر تفهما للموضوع وهنا الدرس ( اذهب الي المسؤل الاعلى ففي الغالب يكون افضل من 000الذي يعمل نفسه باشا ) 0
طلب مدير الباشا ايصال بالمبلغ ( وعندما قدمت له برنت من ايميل تؤكد الجهه المنظمه استلام المبلغ 00 لم يقبله واصر وألح على ايصال رسمي على ورق المعهد 0000 ممكن ننتقل للحكومه الالكترونيه بعد 10 او 20 او 30 او ربما خمسين سنه تعتمد على تاريخ تقاعد الباشا ومديره وامثالهم 0000) طلبت من المعهد ارسال ايصال رسمي فذكروا انهم ارسلوه ( DHL) وسوف يرسلون نسخه اخرى للاحتياط 0
قدمت الايصال الاصلي فطلبوا مني خطاب اذكر فيه اني دفعت المبلغ حسب الايصال المرفق واطلب اعطائي المبلغ 0 قدمت الخطاب واعتقدت ان القضيه اغلقت 00000 ولاكن الحديث ذو شجون 0000 ساعود للموضوع 0
نعود للحجز 000 القرار النهائي لابد من السعودية ( لابد من صنعاء ولو طال الزمن ) , وعدت للوكاله لتغيير الحجز وبدأنا البحث عن اقرب رحله ووصلت الى قناعة انه لابد من جدة ولاكن ممكن ابقى ليله في جدة ازور اخي واختي هناك 0 ولقد اتعبت الموظف من كثر ما ترددت عليه وكان الوقت صيفيه والمكتب مزدحم وهو محرج معي لان لهم فلوس عند الباشا لم يدفعها بعد ( نسيت ان اذكر لكم ان الباشا هو الذي دلني على الوكاله واعطاني اسم الموظف الذي تعاملوا معه لرحله لبعض الزملاء الشهرالماضي والتي لم يدفع فلوسهم حتى الان )
عملت حجز على السعوديه ( لااذكر الان تفاصيله ) ولاكني لست راضي عنه 00 ورجعت للباشا فقال لي انه اخذ الموافقة على ان اعود عن طريق الخطوط البريطانيه الي اسطنبول ثم السعوديه 000على انني فرحت جدا بهذا الاانني كتمت غيظا لماذ لم يقول لي ان انتظر بعض الوقت لاخذ الموافق حتى لا اغير الحجز 0 ليس وقت مجادله الان يجب ان الحق اغير الحجز 0 غيرت الحجز والحمد لله واعتقدت ان الموضوع انتهى 00000ولاكن للحديث عن الجزء بقيه0
نستودعكم الله
سأكمل الحلقة الرابعه
سوف اختصر الحديث عن الاستعدادت لبعض الاسباب 0 منها وهو الاهم حتى انتقل الي الاحداث خارج السعوديه لعلمي بأن لدى االقراء (!!! ) من (العلوم ) الداخليه الكثير وربما اكثر اثاره وتعقيدا 0 والثاني حتى لااطيل السالفه فتصبح ثقيله ( شوي ) 0
بقي موضوعين سبق ان وعدت بالعودة اليها 0 الاول الفلوس التي دفعتها 000 قربت اجازتي ولم استلم الفلوس فوعوني بأيداعها في حسابي 00وذهبت في اجازتي 00وبعد اكثر من اسبوع وجدت البنك خصم المبلغ من حسابي ( لان بطاقة الاتمان الذهبيه مسحوبه على البنك ) ولم يتم ايداع المبلغ في حسابي 0 بعد عدة مكالمات مع مدير المحاسبه تم ايداع البلغ 0
اما الحجز فلقد اصر ( الح ) الباشا (مدير شوون الوظفين ) على ان تكون التذكره من الخطوط السعودية رغم ان تذاكر الزملاء قبل شهر كانت عن طريق الوكاله 0 قال اعطني رقم الحجز وما تشيل هم 000 ماقصر في الاخير اشترى التذكره وعليها رقم الحجز ( وهذا مهم جدا لانه اذا رقم الحجزغير موجود على التذكره او لم يدخل رقم التذكرة في الحجز فأن الحجز يلغى )
عدنا من الاجازه والحمد لله وكانت في الديرة وارجو من الاخ ( حاتم ) ان يكتب قصة نزول تهامه وخاصة (القرص المذفذف ) ومن يريد ان يعرف معناها عليه ب000 حاتم 0
هناك موضوع اود التعليق عليه 00 وهو ان ابنتي في ثانيه متوسط رسبت في النصوص واختبرت في الطائف ورسبت ايضا 00 اتدرون لماذا ؟ لان الصاروخ الذي كان عليها ان تصممه ليوصل قمر صناعي الي القمر 00 وضع القمر بنجاح على بيت الجيران 0ياترى ماذا يهم ان لا تعرف طالبه او طالب في ثانيه متوسط لماذا مات\ طرفة ابن العبد وهو في سن السادسة والعشرين وهو اصغر اصحاب المعلقات 0 او من قائل 00قفا نبكي 0000الخ 0
اخر الترتيبات ( وشر البلية ما يضحك ) اعطيت ولدي (خريج ثانويه ) الف ريال وقلت له حولها الي جنيهات استرلينيه وستكون حوالي مئة وخمسين الي مئة وستين جنيه 0جاء وهو فرحان لانه جابها اكثر من توقعاتي بكثير حيث اعطاه البك اكثر من الالف التي اعطيته 0 فاستغربت جدا واخذت الفلوس واذا هي جنيهات مصريه 0تمالكت نفسي وقلت له ياابني هناك ثلاثة عوامل تدل انك 0000 الاول انني ذكرت جنيهات استرلينيه والثاني انني ذكرت تقريبا المبلغ المتوقع والثالث انني ذاهب الي بريطانيا وليس مصر0 كانت هذه عباره عن فلوس للتكاسي لان التعامل هناك من الافضل ان يكون عن طريق بطاقات الاتمان مثل 00الفيزا 00 او امريكان اكسبرس ( غير مرغوب فيه في بريطانيا )0
اخيرا غادرت الخميس 7 سبتمبر الثانيه والنصف صباحا 0وهنا ملاحظه وهو ان هناك شنط خاصه بالبدل توضع البدل فيها كما كانت معلقه في الدولاب ثم تسفط الشنطه على بعضها ويمكن حملها في الطائره وتفتح وتعلق بدون ان تتأثر البدل اوتتعفط 0
من المهم جدا لمن يسافر الي الخارج ان يهتم بمظهره لانه هناك يمثل بلده وخاصه في مثل المجتمع الذي سأقابله حيث كلهم مهندسين ومحامين واستاذه جامعات 0 وساتكلم عن الهندام لاحقا ان شاء الله 0
استودعكم الله
لأاستطيع كتابة اكثر من ذلك أترككم تستمتعون بقراءة الجزئين لأن استوفيت حدي في المشاركات اليوم:eek:
هـمـسـات
•
الحلقة الخامسة
شكرا جزيلا لمن ( زار ) وشكرا أكثر لمن ( زار وعلق ) والشكر الأكبر بعد شكر الله لمن ( زار وعلق وقدم نصيحة )
ولكن هناك سوال ؟ هل لابد من التعثر في الطريق حتى نتعلم كيف نمشي ؟ نعم... نعم الطفل عندما يبدءا المشي يتعلم من التعثر أكثر مما يتعلم من المساعدة من الآخرين . والإنسان يتعلم من التجارب القاسية وتبقى في الذاكرة أكثر من التجارب العادية لاكن لابد أن يتعلم ولا يكرر الخطاء . يقول عمر أبو ريشة ( ليس عارا إن في النضال عثرنا ...... إنما العار في اجتناب النضال )).
أقلعت الطائرة وطالما نحن في الجو والوقت ليلا وليس هناك ما أصفه في الخارج ( قد يقول إنسان ماذا ترى حتى في النهار من على ارتفاع حوالي 40 ألف قدم ... أقول لقد رأيت مناظر تعجز الألسن عن وصفها ومنها جبال من الضباب حيث أن الضباب أحيانا يكون على شكل جبل والأجمل عندما تكون الطائرة داخل ضباب ليس فيه مطر فيكون شديد البياض ( في النهار طبعا ) ثم فجاءه تخرج الطائرة إلي فراغ كبير داخل الضباب أحيانا تشهق من المفاجأة . أما منظر المحيط من الطائرة فيصعب وصفه ) .
كما قلت ونحن في الجو لنتكلم عن بعض متطلبات السفر للخارج ( من وجهة نظري طبعا وليس درس في الأخلاقيات ) .
أولا : الأخلاق ولن أتكلم عنها كثيرا لأنها موضوع طويل جدا ولاكن صدقوني لقد رأيت العجب ( سافرت منذ أن تخرجت من جامعة البترول عام 1400 هـ إلي أكثر من اثنا عشر دوله وبعض الدول أكثر من خمس سفرات وكلها عمل ماعدا ثلاث مرات كانت للسياحة وكانت أم بدر معي …قبل أن تصبح أما لبدر .. ) . ومما رأيت .. كنت وأم بدر عائدين من رحله دوليه ..درجه أولى .. ومعنا سيدتين .. انا آسف امرأتين .. لان كلمة سيدتين تحمل في طياتها نوع من الاحترام ولم يكن عندهن أي احترام ..كان الشعر مكشوف والملابس إلي حول الركبة … ما ادري ( فوق أو تحت ) طبعا لان أم بدر بجانبي فلا استطيع أن ( أبحلق ) . على أي حال تغيرت الأحوال قبل الهبوط وما شاء الله عليهن ( يخزي العين شو مؤدبات ) .
أما الرجال فنسال الله العافية إذا خرج بعضهم خارج البلاد فسخ أخلاقه مع ملابسه وتركها في البيت .
ثانيا : المظهر …
كما قلت سابقا إن الإنسان عندما يغادر بلده فإنما هو سفير لبلده ولعائلته . سأتكلم عن المظهر من ناحية عمليه وليس من الناحية الاخلاقيه …
البدله ….. ألوان البدله مهمة جدا وخاصة الرسمية ولاكن بصوره عامه يجب الابتعاد عن الألوان الصارخة ( الفاقعة ) . واعتقد ماهو عيب أن يستشير الشخص من هو أحسن منه في اختيار الألوان . وتتكون البدله من ….
1- الجاكت .. وهو نوعين إما مفرد أو دبل .. المفرد وهو العادي ويكون فيه صف واحد من الازره إما اثنين وهو الأفضل أو ثلاثة ( ولاتعجبني ابدآ ) ولاكن مع الأسف معظم الموديلات الحديثة من هذا النوع .. أما النوع الدبل فيكون فيه صفين من الأزرار( يمين ويسار) وهو الأجمل وأكثر اناقه ( more elegant ) ولاكن لايصلح لمن عنده كرش كبيره ولا للقصير لان تصميم الجاكت الدبل يكون اعرض من الجسم بكثير لأنه يوضع بعضه على بعض لإقفال الازره , ويكون أطول من الجاكت العادي فيظهر على الرجل القصير اكبر من مقاسه . ولاكن هناك ملاحظه مهمة جدا وهي عند إقفال الازره يجب أن يضع الرجل الجزء ( الطرف ) الأيسر على الأيمن والمرأة العكس ولا احد يسألني لماذا .... (الله اعلم ).
2- البنطلون ... قد يكون من قماش الجاكت ولاكن ليس شرطا ( ومن أجمل البدل الجاكت الأسود مع بنطلون بيج غامق ) وكذلك البدله البحرية (navey ) ( جاكت كحلي على بنطلون ازرق فاتح ) . المهم أن لايكون ضيق مثل بناطيل النساء ولايكون طويل يسحب في الأرض .
3- القميص ... يجب أن يكون واسع . واذا الشخص من هواة الكبك فيجب التأكد من وجود فتحات للكبك وللأسف الكثير من الموديلات الحديثة لا يوجد فتحات للكبك . المهم ... اللون الأبيض يمشي مع كل الألوان الأخرى للبدله .
4- الكرفته ..... أصعب .. وأجمل قطعه في البدله وهي أكثر قطعه تدل على الذوق الرفيع. صعوبتها في الربطة ( وتسمى ربطة العنق أيضا ) . وربطها يمكن أن يكون دبل (عقدتين ) وهو الأجمل والأصعب أو عقده واحده ( عقدناها شويه). أجمل الكرفتات نوع ( nina ricci ) . ( صدقوني عندي حوالي أربعين كرفته لازالت كلها بحالة ممتازة مع أني لم اشتري خلال العشرين سنه الماضية ولا واحده , ولاكن كلف بعضها حوالي ستين دولار آنذاك) .
5- الحزام .... يجب أن يكون لونه مثل لون ألجزمه لسبب بسيط أنهم مصنوعين من الجلد.
6- القبعة (بظم القاف وتشدييييد الباء وإلا أصبحت صناعه سعوديه )... طبعا لمن أراد أن يستر الصحراء . هناك قبعات انجليزية تسمى (old man hat ) وهي التي لها بوز من الأمام ويستخدم الرياضي منها في رياضة البولو . .......
يكفي فلسفه حتى انا جاني الصداع ......
اقتربت الطائرة من لندن ولازم من ربط الحزام استعدادا للهبوط .
نستودعكم الله
الصفحة الأخيرة
عجبني هذا المقطع:
الدرس الاول وهو ان يطالب الانسان بما يعتقد انه حق له حتى وان اضطر ان يكتب الي رأس الهرم .
عموما جزاك الله خير كملي