يتواصل العمل في سباق مع الزمن لإتمام المرحلة الأولى من مشروع قطار المشاعر المقدسة وتشغيلها هذا العام البالغة تكلفته نحو 6.7 مليار ريال يربط في مرحلته الأولى بين المشاعر المقدسة (عرفات ومزدلفة ومنى).وكان العمل قد بدأ في هذا المشروع في شهر محرم عام 1429هـ بجنوب المشاعر المقدسة، وسيكون جاهزا للاستخدام بنسبة 35 بالمائة من طاقته الاستيعابية بمشيئة الله تعالى في موسم حج هذا العام وبكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج عام 1432هـ.وقد وقع الاختيار على هذا الخط لاعتبارات عديدة منها : أن معظم السيارات التي تدخل المشاعر المقدسة لحجاج الداخل والبر ودول مجلس التعاون لدول الخليج العربية الذين يقع معظم مخيماتهم جنوب المشاعر المقدسة ، وبالتالي سيسهم هذا المشروع الحيوي في سحب ما يزيد على 50 ألف مركبة وحافلة من الدخول إلى المشاعر المقدسة ما يسهم في تيسير الحركة المرورية وانخفاض عدد المركبات والحافلات الداخلة إلى المشاعر المقدسة.ويمر القطار بثلاث محطات في مشعر عرفات ومثلها في مزدلفة ثم محطة في أول مشعر منى من جهة مزدلفة ومحطة في وسطها وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بالجمرات. ويتميز القطار بالسرعة والارتفاع عن الأرض ويقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع. كما يتميز بقربه من طريق المشاة وتفادي تأثيره على المخيمات، وكذلك مراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات وينقل القطار الحجاج بين المشاعر المقدسة عرفات ومزدلفة ومنى وربطها بمكة المكرمة، وتقوم بتنفيذ المشروع شركة صينية يعمل بها أكثر من 5 آلاف عامل يتناوبون على العمل 24 ساعة، وستكون المرحلة الثانية من هذا المشروع لربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة. ويأتي المشروع العملاق في إطار المشروعات الحيوية التي نفذتها وتنفذها الدولة بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز ال سعود وسمو ولي عهده الأمين وسمو النائب الثاني في المشاعر المقدسة لخدمة وراحة حجاج بيت الله الحرام وتوفير الرعاية الشاملة لهم وتحقيق كل ما يمكنهم من أداء نسكهم بكل يسر وسهولة وراحة واطمئنان وهي لا تقتصر على المشروعات المشاهدة بالعين، بل تمتد لتشمل العديد من الجوانب الدينية منها والعلمية والثقافية والتوجيهية والإرشادية والوعظية.
قبل لاتشوفون الصور قولو ماشاء الله شايفين كم كلف بالمليارات عاد تخيلو شكله
